曾经和几个开大车的司机朋友聊天，他们说了一些我不知道的事情，其中有一句让我非常惊讶，他们说：经常是半睡半醒的开车。我追问他，这样不危险吗？他却说出来了大车司机的第一个困苦—没日没夜的开车，才造成有时候开车会介于清醒和打盹之间，说清醒吧不是太清醒，说打盹吧，还能够判断路上的情况以及做出安全决策。运输公司的大车还好，可能会找两个司机轮换着开，但个人的车就没办法了，舍不得花大价钱再聘司机，往往都是一个人连着开十几个小时，甚至二十几个小时，因为天明必须把货送到,不然要付违约金的。

开长途大货车的司机除了带生活必须品外，一般还会带一年四季的衣服，因为中国的确很大，你不知道几天之后你是在夏天还是在冬天，而且你永远不知道下一站在哪里，什么时候能够回家。话说一个大货车司机，从山东运输水果去东北，然后从东北配货长白山干货到河北，然后从河北运输建材到新疆，从新疆运输大枣等干货到湖南，从湖南运输腌肉腊肉到海南，然后从海南运输香蕉回山东，走的时候山东刚到初夏，回来的时候已然接近春节,这就是开大货车的节奏……                        

在中国，大约有1500万辆大货车，约3000万名货车司机，他们承担着中国货运总量的一半以上，平均每天运输的货运量就能达到几千万吨甚至更多，他们默默的为全国人民服务着，想像一下，假如从明天开始这个世界上没有了货车司机，那结果会怎么样呢?最重要的一点物流行业少了一半以上的运输量，光靠火车飞机是解决不了的，那么到时候，全国人民的衣食住行都得不到保障了，因为他们不仅仅只是货车司机—他们不生产产品，他们只是社会的搬运工！！

小编想说：大车司机们，如果困了请休息一下在出发，为了自己的安全和他人的安全不要疲劳驾驶，更不要开斗气车！